Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, Underjordisk spårvägstunnel i centrala Kraków, Polen
Krakóws snabbspårvägstunnel sträcker sig 1 420 meter genom stadskärnan och förbinder Rondo Mogilskie med Centralstationen och Tekniska universitetets områden genom en enda underjordisk tub med två stationer.
Bygget av tunneln började 1974 som en del av en planerad metrolinje till Nowa Huta, men efter ekonomiska svårigheter och politiska förändringar ändrades projektet till en spårvägstunnel och öppnade slutligen den 11 december 2008.
Tunneln visar Krakóws satsning på modern kollektivtrafik och är Polens första underjordiska spårvägssystem. Den symboliserar stadens anpassning av infrastrukturen för att möta växande behov av rörlighet i staden samtidigt som man bevarar den historiska stadskärnan.
Tunneln trafikeras av moderna spårvagnar som går var 5:e till 10:e minut under rusningstid, har rulltrappor och hissar för tillgänglighet och håller en maxhastighet på 60 kilometer i timmen genom den underjordiska delen.
Trots att det tog över 34 år från första spadtaget till färdigställandet blev tunneln Polens enda dedikerade underjordiska spårvägssystem och fungerar som ett levande minnesmärke över uthållighet genom flera ekonomiska och politiska förändringar under utvecklingen.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
