Mala Rijeka-viadukten, Järnvägsbro i Podgorica, Montenegro
Mala Rijeka-viadukten är en järnvägsbro av betong och stål som spänner över 498,8 meter över en djup dal medan den bär ett enda järnvägsspår 198 meter över floden. Konstruktionen använder en balk- och fackverksdesign med massiva stödpelare som fördelar tågens vikt över den otillgängliga ravinen.
Viadukten färdigställdes 1973 och höll rekordet som världens högsta järnvägsbro tills Kinas Beipanjiang järnvägsbro överträffade den 2001. Dess färdigställande var en viktig milstolpe för järnvägsförbindelsen som länkar Belgrad till Adriatiska kusten.
Bron har fått sitt namn från vattendraget som flyter under den, vilket kopplar strukturen till det naturliga landskapet den spänner över. Detta namn speglar hur den lokala geografin formade regionens identitet.
Strukturen ses bäst från närliggande vägar eller utsiktspunkter, eftersom den är en del av en aktiv järnvägslinje och inte kan nås till fots. Dagsbesök erbjuder de klaraste vyerna av bron mot de omgivande bergen.
Den största stödpelaren har en grund som överträffar storleken på en tennisplan, vilket visar de enorma ingenjörsutmaningarna i projektet. Denna massiva bas var nödvändig för att hålla strukturen stabil i en seismiskt aktiv region.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
