Cavalcavia Monte Ceneri-Serra, Upphöjd viadukt i nordvästra Milano, Italien

Cavalcavia Monte Ceneri-Serra är en upphöjd viadukt som förbinder Viale Monte Ceneri med Viale Renato Serra i nordvästra Milano. Den 1800 meter långa strukturen består av två separata viadukter, inklusive en som sträcker sig 350 meter över en annan gata och en annan som sträcker sig cirka 1 kilometer innan den når Ponte della Ghisolfa-bron.

Byggd 1959–1965 efter ritning av ingenjören Silvano Zorzi med Giorgio Macchi och utförd av företaget Angelo Farsura, öppnades viadukten etappvis: den första delen, överfarten av viale Renato Serra över korsningen med viales Scarampo och De Gasperi, togs i trafik i april 1961. Redan då kritiserades förbudet mot tunga fordon, som valts för att få en slankare brobana, för att sätta estetik före funktion. Planen att förlänga den upphöjda vägen runt hela ytterringen förverkligades bara på den angränsande sträckan av viale Monte Ceneri och stoppades sedan på grund av allvarliga problem med den urbana inpassningen.

Däckets tvärsnitt smalnar av mot ytterkanterna, så från gatuplan framstår viadukten som ett tunt, sammanhängande band över alléerna. De slanka centrala pelarna var ett medvetet val: tung trafik förbjöds för att behålla en smäcker sektion, ett beslut som redan vid byggandet kritiserades för att sätta estetik före funktion.

Viadukten börjar vid Piazza Stuparich och löper nordost utmed ytterringen. Den första bron, 350 m, korsar Viale Scarampo som är Autostrada dei Laghis stadsinfart; den andra, cirka 1 km, följer Viale Serra och Viale Monte Ceneri fram till Ponte della Ghisolfa. Tunga fordon är förbjudna på viadukten.

Tunga fordon förbjöds på viadukten redan vid bygget för att få ett smalare brodäck; redan då kritiserades att estetik prioriterades framför funktion. Däckets tjocklek avtar mot ytterkanterna, och därför framstår viadukten som ett tunt, sammanhängande band.