Caprigliola bridge, Bro i armerad betong i Aulla, Italien

Caprigliolabron var en vägbro över Magra mellan Albiano och Caprigliola i Aulla kommun. Den hade fem starkt tillplattade valv av armerad betong med spännvidder på 51,15 meter, burna av fyra pelare och två landfästen, och ett 7,20 meter brett däck med två utkragande gångbanor. Den rasade den 8 april 2020.

Den ursprungliga strukturen byggdes 1908 av ingenjören Attilio Muggia med fem bågar och tjänade regionen i generationer. Tyska styrkor förstörde den delvis under andra världskriget, vilket ledde till återuppbyggnadsinsatser efteråt.

Vid brons östra fäste låg den tidigare stationen Caprigliola-Albiano på den nedlagda sträckan av Pontremolibanan mellan Aulla och Santo Stefano di Magra. Intill står det forna tullkontoret från Storhertigdömet Toscana, ett minne av att platsen en gång var gräns. Fram till 1800-talet tog man sig över Magra här med färjbåtar.

Bron kollapsade den 8 april 2020 klockan 10:14 och går inte längre att korsa; resterna låg kvar i Magra och blockerade flodbädden ännu månader senare, och den första högvattnet den 2 oktober 2020 översvämmade dem delvis. Platsen nås från SS 330 vid den före detta stationen Caprigliola-Albiano, cirka 1 km från Santo Stefano di Magra och 7 km söder om Aulla. Planen från december 2020 avsåg en ny bro på cirka 288 m längd och 16,9 m bredd, från västra stranden nära det gamla övergångsstället till en ny rondell strax norr om den tidigare anslutningen.

Bron, som stod färdig 1908, var en av Italiens första vägbroar i armerad betong; Attilio Mugggias företag använde pneumatiska kassuner för den dåliga flodbädden. Återuppbyggnaden 1949 av Arrigo Caré och Giorgio Giannelli behöll ursprungsutseendet men använde treledade Maillart-bågar med avsmalnande ändar.