Sfalassa Viaduct, Vägbro i Bagnara Calabra, Italien.

Sfalassà-viadukten, även kallad Ponte di Bagnara, bär motorvägen A2 över Fiumara Sfalassàs ravin ovanför Bagnara Calabra. Huvudspannet på 376 m är ett ståldäck som bärs av två sneda stålsträvor som bildar ett Sprengwerk, uppdelat i spann på 110 + 156 + 110 m. Däcket, en ihålig låda invändigt avstyvnad med Andreaskors, ligger cirka 250 m över dalbottnen; sidopelarna och tillfartsdäcken är av armerad respektive förspänd betong.

Bron byggdes i början av 1970-talet under ingenjören Silvano Zorzi och öppnades för trafik inom några år. Dess konstruktion var en del av en bredare satsning på att modernisera transportvägar i södra Italien.

Viadukten vann CECM European Award tre gånger under bygget, 1968, 1970 och 1972, ett rekord som ingen slagit. Ortsborna kallar den också Ponte di Bagnara efter staden nedanför. Namnet kommer från ravinen Fiumara Sfalassà som den korsar.

Bron är en del av A2 Medelhavsvägen och har regelbunden trafik dagligen. Besökare bör veta att den fungerar som en aktiv väg, och närliggande utsiktspunkter erbjuder den bästa möjligheten att se strukturen på avstånd.

Sfalassà-viadukten är världens största rambro med sneda stöttor: huvudspannet på 376 m delas av två sneda stålstöttor i spann på 110 + 156 + 110 m. Under bygget vann den tre gånger CECM European Award, 1968, 1970 och 1972, ett rekord som ännu står.