Traghetto di Leonardo, Kabelferja i Villa d'Adda, Italien

Traghetto di Leonardo är en kabelferja som förbinder Imbersago och Villa d'Adda över Addafloden genom ett fiffigt kabelsystem. Båten rymmer upp till hundra passagerare och fem fordon samtidigt och rör sig helt genom flodens naturliga strömkraft.

Leonardo studerade färjan i Vaprio d'Adda 1506–1507; hans teckning daterad 1513 finns i Windsor Codex. Tommaso Landriani köpte överfarten i Imbersago 1512, och den nuvarande linferjan invigdes 1678 under greve Alberico Barbiano di Belgioioso. En replik byggd av venetianska skeppsbyggare ersatte den 22 maj 1994.

Färjans namn kommer från Leonardo da Vinci, som studerade överfarten under sin vistelse i Vaprio d'Adda 1506-1507; hans teckning av "porto della Canonica di Vaprio", daterad 1513, förvaras i Windsor Codex i England. Tjänsten gick från Landriani, som köpte hamnen 1512, till Barbiano di Belgioioso och senare Castelbarco, som gav färjkarlen Pietro Magni det enda fisketillståndet.

Färjan tar upp till 100 personer och 5 bilar på ett 60 m² däck och manövreras av en enda person. Gå ombord vid kajen i Imbersago eller Villa d'Adda; föraren använder ett roder och en järnstång på stålvajern för att starta överfarten. Resan tar några minuter och drivs enbart av flodens ström.

Färjan hålls av en stålvajer spänd mellan de två stränderna och rör sig enbart genom strömmens kraft, utan motor. En enda förare styr med rodret och ger den första stöten genom att med en järnstång verka på vajern; när de två skroven står snett utför strömmen överfarten. På 1950-talet satte Costante Magni en skiva mellan de två rullarna så att vajern inte längre kunde glida vertikalt och skada någon.