Port of Bari, hamn i Bari, Italien

Hamnen i Bari (BRI) är en multifunktionell hamn vid Adriatiska havet i Apulien, uppdelad i en äldre hamn i söder och ett nyare område i norr. Den historiska hamnen har Sant'Antonio- och San Nicola-pirerna med fiskekajer på 350 och 180 meter och djup på cirka 2,5 meter. Den nya hamnen, öppen mot NNW, har fem bassänger och djup på 3 till 12 meter och tar emot fartyg över 300 meter långa.

Hamnen har sina rötter i romartiden då Bari var känt som Barium och fungerade som en viktig maritim punkt på Adriatiska havet. Under århundraden efter antiken utvecklades och moderniserades hamnen med ny infrastruktur för att möta förändrade behov.

Färjelinjer förbinder Bari med Durrës, Ragusa, Split, Igoumenitsa, Korfu, Patras och Kefalonia, och därför kallas hamnen traditionellt Europas port mot Balkanhalvön och Mellanöstern. Fartyg från AIDA, Costa, MSC, Phoenix Reisen, Celebrity och Royal Caribbean lägger till här; kryssningsterminalen byggdes vid sekelskiftet.

Hamnen nås från Bari Centrale (Piazza Moro) med AMTAB:s ringlinje 50 till tullporten och kryssningsterminalen, eller med bil via avfart Bari Nord på motorvägen Bologna–Taranto eller avfart 4 på SS16 Adriatica. En gratis skyttelbuss förbinder Marisabella-viken med sjöstationen och kryssningsterminalen. Hamnen öppnar mot NNW och är utsatt för tramontana- och mistralvindar.

Hamnen är en kärnnod i EU:s TEN-T-korridor Helsingfors–Valletta, och en MSC-containerlinje förbinder den med hubben Gioia Tauro. Färjor går till Durrës, Split, Rijeka, Igoumenitsa, Korfu, Patras och Kefalonia, medan Ro-Ro-tjänster når Venedig, Trieste, Patras och Yalova. År 2018 hanterades drygt 1 miljon färjepassagerare och cirka 573 000 kryssningspassagerare.