Koilwar Bridge, Järnvägs- och vägbro i Bhojpur, Indien

Koilwar-bron är en kombinerad järnvägs- och vägövergång över Sone-floden i Bhojpur-distriktet, Bihar, som förenar två transportfiler över en spännvidd på 1,44 kilometer. Tåg och fordon använder strukturen samtidigt och förbinder städerna Arrah och Patna över den breda flodbädden.

Byggandet började 1856 och avslutades 1862, vilket gjorde övergången till den längsta flodbron i Indien vid den tiden. Denna position hölls till öppnandet av Upper Sone-bron 1900.

Strukturen bär namnet efter professor Abdul Bari, en tidig 1900-talsforskare och reformator som arbetade för utbildning i Bihar. Hans minne finns kvar i regionen genom detta namn.

Övergången ligger på järnvägslinjen mellan New Delhi, Patna och Howrah och transporterar passagerar- och godståg, medan vägtrafiken flödar parallellt. Resenärer kan se den från ett tågfönster eller köra över.

George Turnbull, chefsingenjör vid East Indian Railway Company, mätte platsen på egen hand den 17 februari 1851 och fick floden till 5 350 fot (1 630 m); den färdiga bron spände över 5 280 fot (1 610 m). Han valde mark nära Pures, där gamla hindutempel visade att fåran länge hållits mellan fasta stränder.