Jubilee Bridge, Järnvägsbro i distriktet Hooghly, Indien

Jubileumsbron är en 366 m lång stålbro i fackverk med tre spann över Hooghlyfloden mellan Naihati och Bandel. Sidospannen är 128,10 m och mittspannet 109,95 m; vita fackverksbågar vilar på mörka betongpelare. Rostbruna järnvägsvagnar står kvar på spåren.

Bygget började 1882 och bron öppnades den 16 februari 1885, uppkallad efter drottning Victorias gyllene jubileum. Den ritades av Sir Bradford Leslie tillsammans med Alexander Meadows Rendel, och stålet kom från Hawks Crawshay i Gateshead och James Goodwin i Motherwell. Det var den första permanenta förbindelsen över Hooghly, en flod som då ansågs omöjlig att överbygga på grund av svåra grundläggningsförhållanden.

Namnet syftar på drottning Viktorias guldjubileum: bron öppnades 1887, hennes femtionde regeringsår. På bengaliska kallas den জুবিলি ব্রিজ. Stålet kom från Hawks Crawshay i Gateshead och James Goodwin i Motherwell, och delarna nitades på plats utan muttrar eller bultar.

Bron togs ur drift den 17 april 2016, då det sista tåget, 13141 Teesta Torsha Express, passerade; trafiken går nu på den intilliggande Sampreeti-bron. Däcket är stängt, så konstruktionen ses från stränderna vid Naihati och Bandel i stället för att korsas. Lägg märke till de två sidospannen på 128,10 m och det mittersta konsolspannet på 109,95 m över vattnet.

Strukturen byggdes helt genom nitning, utan att använda några muttrar eller bultar i monteringen. Denna handgjorda byggmetod visar ingenjörskonsten från slutet av 1800-talet.