Golden Bridge, Vägbro i Bharuch, Gujarat, Indien

Golden Bridge är en järnfackverksvägbro över Narmada mellan Bharuch och Ankleshwar, 1 412 meter (4 633 fot) lång och bara två körfält bred. Dess raka fackverksöverbyggnad vilar på solida rektangulära pelare som reser sig ur vattnet. Sir John Hawkshaw ritade den för Bombay, Baroda and Central India Railway.

Britterna började bygga järnbron den 7 december 1877 för Bombay, Baroda, and Central India Railway, enligt ritning av Sir John Hawkshaw. Bron fullbordades den 16 maj 1881 till en kostnad av 45,65 lakh rupier. Efter självständigheten ingick den i en riksväg tills en ny bro över Narmada tog över det mesta av den tunga trafiken.

Namnet ”Golden Bridge” syftar på den höga utgiften på 45,65 lakh rupier som uppstod genom skador från det starka vattenflödet under bygget, inte på någon metallyta. Bron kallas också Narmada Bridge, och dess smala tvåfiliga däck bar nattliga pilgrimståg under flodstrandsfester.

Bron har bara två körfält, så det är bäst att korsa den utanför rusningstid; den tunga trafiken minskade efter att en ny bro över Narmada öppnats. Den stängdes tillfälligt i september 2023 under översvämningen i Bharuch, när floden steg cirka 9 fot över faromarkeringen. Bron är 1 412 meter lång och utsiktsplatsen vid floden används för att se solnedgången.

Bron har sitt namn av de höga kostnaderna till följd av skador från det starka vattenflödet under bygget, inte av en gyllene färg. Inspektioner på 1970- och 2000-talen fann endast mindre korrosion och deformation i järnöverbyggnaden, vilket tillskrevs regelbundet underhåll av Western Railway och senare statliga PWD-team.