Coronation Bridge, Betongbågbro över Teesta-floden, Darjeeling-distriktet, Indien

Coronation Bridge är en betongbågbro över Teesta-floden i Darjeeling-distriktet, Indien, som förbinder två bergiga stränder genom en enda bred båge. Konstruktionen reser sig cirka 26 meter (85 fot) över vattennivån och spänner över ungefär 80 meter (260 fot), med körbanan utformad för två körfält.

Byggandet började i slutet av 1930-talet och avslutades 1941 för att förbättra transportförbindelserna genom Himalayas fotväxter under brittiskt kolonialstyre. Ingenjörer använde armerad betong, en relativt ny teknik i den regionen då, för att spänna över floden utan mellanliggande pelare i flodbädden.

Lokalbefolkningen kallar bron Baghpool, det vill säga tigerbron, efter de två tigerstatyerna vid en av infarterna; källorna nämner också lejonstatyer vid Jalpaiguri-infarten som ofta tas för tigrar. Bron ligger nära Sevokeshwari Kali-templet i Sevoke och är därför en hållplats för pilgrimer och turister. Den är en av Indiens få kvarvarande spandrelbågbroar, och lokala grupper har krävt att den ska ges kulturminnesstatus.

Bron bär National Highway 17 (tidigare NH 31) mellan Siliguri och distrikten Darjeeling och Kalimpong. Sedan en inspektion 2020 påvisade en 2,5 fot lång spricka i bågen är fordon över 10 ton begränsade. Sevoke järnvägsbro korsar Teesta omkring 2 km bort.

Invånarna kallar bron Baghpool, tigerbron, efter de två tigerstatyerna vid en av infarterna; marmorplattor på bron minner om arkitekterna och de inblandade dignitärerna. Tre bengaliska arkitekter, A.C. Dutt, S.K. Ghosh och K.P. Roy, ritade den under John Chambers vid PWD i Darjeeling.