Nagyrákos Viaduct, Järnvägsviadukt i Zala län, Ungern

Nagyrákos-viadukten är en järnvägsbro som sträcker sig ungefär 1 400 meter över landskapet i Zala län. Den spänner över en dal som en del av järnvägslinjen som förbinder Bajánsenye, Zalaegerszeg, Ukk och Boba.

Järnvägstrafiken mellan Zalalövő och Bajánsenye upphörde den 18 oktober 1980, vilket isolerade Őrség-regionen. Efter 1995 vann MÁVTI Kft. projekteringsuppdraget och Őrség-alternativet valdes framför Szentgotthárd och Rédics. Grundstenen lades 1999 av Ungerns och Sloveniens premiärministrar; viadukten byggdes på 14 månader och linjen invigdes den 17 maj 2001.

Viadukten bär Őrség-järnvägen, som byggdes upp på en ny sträckning efter att banan Zalalövő–Bajánsenye lades ned 1980 och Őrség skars av från resten av Ungern. Öppningen den 17 maj 2001 återställde den direkta järnvägsförbindelsen med Slovenien, och banan elektrifierades 2010. Den 17 mars 2003 avtäcktes en minnesplatta vid viadukten.

Viadukten syns från vägar i närheten och lokala utsiktspunkter runt dalområdet. De bästa vyerna är från det omgivande landskapet, särskilt när tåg korsar konstruktionen.

Viadukten vilar på 33 pelare och når en högsta höjd på nästan 12 meter över Zala-dalen och väg 7417. Överbyggnaden är en förspänd betonglådbalkbro i tre delar: en rak sektion med 16 spann, en sektion med 14 spann i en kurva med 2300 meters radie och en tvåspannsförbindelse mellan dem.