Kvassay Bridge, Vägbro i Budapest, Ungern

Kvassaybron spänner över Ráckeve-Soroksár-Donauarmen vid Csepelöns norra spets och förbinder ön med Budapests nionde distrikt. Den nuvarande bron, öppnad den 26 juni 2000, är en genomgående lådbalkbro med ortotrop stålfarbana, två körbanor på 8,0 m och gångbanor på 2,2 m, 97,04 m lång. Dess två spann följer de 47,2 m vida öppningarna hos fackverksbron från 1927 som den ersatte.

Bron färdigställdes 1927 och uppkallades efter ingenjören Jenő Kvassay, en person som bidrog till Budapests infrastrukturutveckling. Den byggdes under en period då staden utvidgade sina södra transportförbindelser.

Bron är uppkallad efter vattenbyggnadsingenjören Jenő Kvassay. Dess stålkonstruktion från 1927 tillverkades av MÁVAG, de ungerska kungliga statliga järn-, stål- och maskinverken, som också ritade den. Från oktober 1928 till Csepels snabbspårväg öppnades gick bussar över bron.

Vägbrons 97,04 m långa stålkonstruktion, återuppförd 1999–2000, har två körfält och 2,2 m breda gångbanor på båda sidor. Strax västerut ligger den parallella järnvägsbron för H7, förnyad från 2020, där tågen passerar i upp till 60 km/h. Kvassay áttörés från 2006 förbinder Csepelvägen med Könyves Kálmán körút.

Bron korsar en speciell plats där Donauarmen tillåter järnvägs- och vägtrafik att passera över och under varandra, vilket skapar en ovanlig skiktad transportlösning i staden. Denna rumsliga lösning var anmärkningsvärd för planeringen av stadsmobilitet vid den tiden.