Viaduc de la Crueize, Järnvägsbro i Saint-Léger-de-Peyre, Frankrike.
Crueize-viadukten är en rak järnvägsviadukt på linjen Béziers–Neussargues som korsar Crueize-dalen i Gorge de l'Enfer. Den har sex valv med 25 m spännvidd, en total längd på 218,80 m och en maximal höjd på 63,30 m över dalbottnen. Pelarna smalnar av nedifrån och upp; endast krönet är av huggen sten, resten är gnejsbroksten med sandstensbeklädnad.
Léon Boyer flyttade linjen Marvejols–Neussargues upp på platån och sänkte kostnadsuppskattningen från 9 500 000 till 6 500 000 franc. Viaduktens entreprenad utannonserades i maj 1879, arbetet började i början av 1880 och murverket stod klart i augusti 1884. Compagnie du Midi tog anläggningen i drift den 9 maj 1887.
Viadukten kallas ”viaduc de l'Enfer” efter Gorge de l'Enfer, den trånga dal den korsar. Den bär linjen Béziers–Neussargues mellan stationerna Marvejols och Saint-Sauveur-de-Peyre, den senare är stängd, och flankeras av Lestoura- och Born-tunnlarna. Den ska inte förväxlas med Crueizes vägbro.
Viadukten ligger vid kilometerpunkt 629,723 på linjen Béziers–Neussargues, mellan Lestoura-tunneln (KP 628,977) och Born-tunneln (KP 634,564), på 905 meters höjd. Eftersom den är i drift betraktas den utifrån i stället för att korsas till fots. Bron är rak och sluttar mot Marvejols med 27,5 millimeter per meter.
Viaduktens pelare smalnar gradvis av uppåt, en metod som först användes vid Vezouillac-viadukten för att jämna ut trycket. På nära håll består den teoretiska kurvan av raka stycken på 5 m som bildar en polygon; på avstånd syns bara en jämn båge.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 92 798 bidragsgivare världen över.
