Viaduc de Saint-Chamas, Järnvägsviadukt i Saint-Chamas, Frankrike

Viaduc de Saint-Chamas, även kallad viaduc Saint-Léger, är en murad järnvägsviadukt över Touloubre på linjen Paris–Lyon–Marseille. Den är 385,40 m lång och har 49 sammanflätade rundbågar som korsar varandra på en tredjedel av sin höjd och liknar en rad spetsbågar; största höjden är 31 m. Vinkelstenarna är av tegelröd sten i triangelmönster, i kontrast till de ljusgrå pelarna och bågringarna.

Viadukten togs i bruk 1848 och byggdes under ledning av ingenjören Gustave Desplaces. Den hör till den andra perioden av 1800-talets franska stenbrobyggande, järnvägarnas tid, då krävande linjeföring ledde till att många stenviadukter uppfördes. Genom beslut den 28 december 1984 förtecknades den som Monument historique.

Viadukten kallas också viaduc Saint-Léger efter stadsdelen i Saint-Chamas som den korsar. Dess 49 valv korsar varandra på en tredjedel av höjden och bildar en rad spetsbågar. Paul Séjourné bedömde den hårt: ”C'est cher et laid.” Genom beslutet den 28 december 1984 är den registrerad som monument historique.

Viadukten ligger mellan stationerna Saint-Chamas och Rognac på linjen Paris–Lyon–Marseille och nås till fots från Saint-Chamas, inte via spåret. Bäst ses den från Touloubres stränder nedanför; på däcket finns ett metallräcke och ett trafikerat spår, och att gå där är farligt och förbjudet.

Viaduktens bågar är ovanligt utformade: de korsar varandra och skapar en serie spetsiga valv, en teknik som ingenjören Paul Séjourné senare kritiserade. Detta ovanliga byggsätt är en av de mest framträdande egenskaperna och skiljer viadukten från andra.