Pont de Pélussin, Järnvägsbro i Pélussin, Frankrike

Viadukten i Pélussin är en stenvalvsbro, 170,8 m lång och 4 m bred, som korsar Régrillon 45 m över floden. Den har tio valv med 10,2 m spännvidd, sex på Pélussin-sidan och fyra på Maclas-sidan, på höga pelare. Bron är i dag asfalterad och saknar räls.

Viadukten planerades 1913 för att förlänga linjen Saint-Héand–Pélussin till Maclas och byggdes från 1915 till maj 1917. Eftersom de flesta franska arbetarna var vid fronten arbetade tyska krigsfångar och tolv portugisiska arbetare på bygget. Linjen Pélussin–Maclas invigdes i maj 1917 och rälsen togs bort 1934.

Ortborna kallade det lilla tåget som gick över bron för «La Galoche» eller «Le Tacot». 1934 togs rälsen bort på begäran av Pélussins kommunfullmäktige och Loires generalråd, och brons däck asfalterades för fotgängare. I dag erbjuder ett företag bungyjump från bron.

Däcket är 4 m brett och asfalterat sedan rälsen togs bort 1934, så man går över från Pélussin mot Maclas. Passagen är öppen, med lågt metallräcke och lyktstolpar. Ett företag ordnar bungyjump, så det kan vara folk i rörelse på däcket.

Huvudbågen planerades till 58 m men byggdes med 55 m spännvidd, och bron är bara 4 m bred. Tolv portugisiska arbetare som anställts 1915 lämnade bygget i maj 1916, och i juli drogs de tyska krigsfångarna bort. Rälsen togs bort 1934 på begäran av Pélussins kommunfullmäktige och Loires generalråd.