Viaduc de Morlaix, Järnvägsbro i Morlaix, Frankrike

Morlaix viadukt är ett granitjärnvägsverk som korsar Morlaixdalen med två våningar valv: nio med 13,47 m spännvidd nedtill och fjorton med 15,50 m upptill, över 292 m längd och 62 m höjd. Pelarna smalnar av från 19,36 m vid basen till 11,16 m upptill; huggen sten begränsades till valvramar, hörn och kornischer, resten är råsten. En gångstig korsar första våningen genom öppningar i pelarna.

Bygget inleddes den 20 juli 1861 och tog bara 23 månader trots vinteruppehåll. Den 2 november 1863 korsades bron första gången av ett fordon med lokomotiv draget av 19 hästar, och linjen öppnade den 25 april 1865. Åren 1891–1967 använde den meterspåriga linjen till Carhaix en tredje räl. Den 29 januari 1943 slog en bomb en lucka på 4 gånger 5 meter mellan tredje och fjärde pelaren, reparerad inom några timmar.

Viadukten ligger direkt intill 1400-talskyrkan Saint-Mélaine, vars torn klart understigs i höjd av byggnadsverket. Fram till slutet av 1800-talet nådde hamnen ända fram till viadukten. På första nivån förbinder en gångstig dalens båda sluttningar och passerar genom små öppningar i pelarna.

På första nivån förbinder en gångstig dalens båda sluttningar och går genom små öppningar i pelarna. Place des Otages och Place Cornic ligger ovanför den kulverterade floden; kyrkan Saint-Mélaine står direkt intill viadukten. Stationen ansluter direkt i väster på platån.

Omröstningen i stadsfullmäktige 1860 var inte enig: 15 av 19 ledamöter ansåg att ett byggnadsverk av den storleken skulle hindra ventilationen i en stad inklämd i trånga dalar. Compagnie des chemins de fer de l'Ouest bortsåg från invändningen och byggde bron ändå. På pelarna under bågarna sitter små rödvita skyltar.