Viaduc de Gennevilliers, motorvägsbro i Argenteuil och Gennevilliers, Frankrike

Gennevilliers viadukt är en motorvägsbro som spänner över knappt en kilometer över Seine och förbinder Argenteuil och Gennevilliers. Konstruktionen byggdes som ett dubbelt brosystem med justerbara mittbarriärer som möjliggör flexibel fördelning av körfält.

Den första viadukten togs i drift 1976: byggd 1974–1976 av Campenon Bernard efter ritning av Jacques Mathivat, med arkitektonisk rådgivning av Alain Spielmann, och var då Frankrikes största spännbetongbro byggd med fritt frambyggnad. Åren 1990–1992 tillförde Spie Batignolles en parallell viadukt. Den 15 maj 2018 rasade en stödmur vid norra landfästet; alla fyra körfält öppnades igen den 19 mars 2019.

Bron fungerar som en livsviktig transportlänk för norra Parisområdet och formar hur tusentals pendlare korsar Seine dagligen. Den har blivit en nödvändig del av lokala rutiner för människor som rör sig mellan dessa två samhällen.

A15-viadukten har fyra körfält plus vägren i varje riktning, ett däck per riktning, det andra öster om det första. Mot Paris på Seines högra strand passerar färden över hamnbassäng 5 och flodens inloppskanal. Anläggningen ansluter till A86:s trafikplats i söder och till D 311 i norr.

Bron använder ett system med justerbara mittbarriärer som skiftar körfält mellan två och tre i varje riktning beroende på tid på dygnet och trafikbehov. Denna flexibla design skapades för att hantera de mycket olika rusningsvolymerna.