Oléron Bridge, Bro i Bourcefranc-le-Chapus, Frankrike
Oléronbron sträcker sig över sundet Coureau d'Oléron mellan fastlandet och ön Oléron och täcker en sträcka på 2 862 meter (cirka 9 390 fot). Den består av 46 sammanhängande betongsektioner ordnade i en mjuk kurva över vattnet.
Redan 1875 föreslog ingenjören Fleury en tunnel för en ångspårvagn, och fler förslag följde, bland annat en transportbrygga. Campenon-Bernards arbeten började i maj 1964 och viadukten invigdes den 21 juni 1966, monterad av 860 prefabricerade segment. Den var Frankrikes längsta bro till 1974, då bron i Saint-Nazaire gick om.
Bron ersatte färjeförbindelsen; de två gamla färjelägena ligger söder om bron och är i dag stängda för allmänheten. Vägavgiften, som funnits sedan projekteringen, avskaffades den 2 mars 1991. År 2014 röstade öns ledamöter för en ekoskatt för utomstående, ett förslag som övergavs sedan folkomröstningen ställts in.
Inuti den ihåliga brobanan löper en vattenledning, elledningar, telefonkablar och fiberoptik som länkar ön till fastlandet. Fotgängare och cyklister kan korsa på separata banor medan de njuter av utsikten över kusten.
Under monteringen av de förspända balkarna på 1960-talet avancerade byggbesättningarna i en takt av åtta meter (cirka 26 fot) per dag. Denna takt ansågs vara en anmärkningsvärd teknisk prestation inom brobyggnad vid den tiden.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 035 bidragsgivare världen över.
