Pont de Bondy, Bro för väg och spårvagn i Seine-Saint-Denis, Frankrike

Pont de Bondy är en väg- och järnvägsbro över Canal de l'Ourcq vid den tidigare RN3, på gränsen mellan Bondy, Bobigny och Noisy-le-Sec. Över bron går spårvagnslinjen T1, vars hållplats bär dess namn, samt RATP-busslinjerna 105, 146, 147, 234 och 322. T1-stationen ska få byte till metrolinje 15 omkring 2030.

Pont de Bondy bär den tidigare riksväg 3, den historiska vägen från porte de Pantin till Forbach och Saarbrücken, och är en av få överfarter över Canal de l'Ourcq längs den axeln. Det tidigare industriområdet omfattas av en saneringsplan för Bondy, Bobigny, Noisy-le-Sec och Romainville, till vilken Europeiska unionen 2010 bidrog med 6,3 miljoner euro från ERUF.

Bron ligger vid gränsen mellan Bondy, Bobigny och Noisy-le-Sec, och T1-spårvagnens hållplats med samma namn heter Pont de Bondy. Den tidigare RN3 som bron bär förband porte de Pantin med Forbach och Saarbrücken. I närheten byggdes en olympisk bassäng för spelen 2024, som tog emot vattenpoloträning och sedan klubben i Noisy-le-Sec, med bassänger på 50 och 33 meter.

Området är en aktiv transportpunkt och kan vara upptagen under rusningstid, särskilt med spårvagns- och busstjänster. Bra vyer över korsningen finns från kanalstigen eller från infarter som förbinder de angränsande städerna.

På Pont de Bondys område finns också en olympisk bassäng byggd för spelen 2024, där vattenpololag tränade; efter spelen övergick den till vattenpoloklubben i Noisy-le-Sec, med en 50-metersbassäng och en 33-metersbassäng för den sporten. Den framtida stationen på linje 15 formges av den italienske arkitekten Silvio d'Ascia och Bjarke Ingels Group.