Poma 2000, Gummidäcksbaserat automatiskt spårtransportsystem i Laon, Frankrike
Poma 2000 i Laon var ett automatiserat spårstyrt transportsystem, en kabeldragen people mover på gummihjul som gick på en metallbana. Dess 1,5 km långa linje förband järnvägsstationen med den medeltida övre staden via tre stationer och klarade en lutning på 13 procent och 100 meters höjdskillnad. Fyra vitblå fordon med 33 passagerare vardera gick med 2,5 minuters intervall.
Systemet öppnade 1989 och ersatte en äldre kuggstångsbana som hade klättrat uppför kullen sedan 1899. Efter 27 års tjänst stängdes det 2016.
Systemet förband järnvägsstationsområdet med den medeltida övre staden, vilket gjorde det lättare för besökare och lokalbefolkningen att nå katedraldistriktet. Denna förbindelse blev en del av hur människor upplevde att röra sig mellan den moderna nedre staden och de historiska övre kvarteren.
Resan mellan stationerna tog ungefär tre och en halv minut och var utformad för olika mobilitetsbehov. Besökare bör veta att systemet inte längre är i drift och inte kan besökas idag.
Poma 2000 var en prototyp: den första körbara linjen i ett system som Pomagalski utformade 1971 efter bergbanors princip. På testbanan i Grenoble, 600 m lång, körde tre fordon över 50 000 km. Staten finansierade 87,2 % av projektet som ett försök.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 015 bidragsgivare världen över.
