Lengenfelder Viadukt, Järnvägsviadukt i Südeichsfeld, Tyskland

Lengenfelder Viadukt är en 244,10 meter lång järnvägsbro på den tidigare linjen Leinefelde–Treysa tillhörande Kanonenbahn Berlin–Metz, som spänner över Friedadalen och byn Lengenfeld unterm Stein. Sju pelare av regional musselkalk bär sex fiskbuksbalkar på 33,30 meter och två lådbalkar på 17 meter, vilka bildar åtta öppningar; bron ligger i en kurva med 400 meters radie och en stigning på 1:110.

Viadukten byggdes mellan 1877 och 1879 och öppnades 1880 som en del av järnvägslinjen Berlin till Metz. Den gjorde det möjligt för järnvägen att korsa Friedadalen och blev en viktig länk i regionala transportnätverk.

Sedan den 15 maj 2006 driver Eichsfelder Kanonenbahnverein en dressinbana över viadukten, som mellan 2006 och 2012 användes av 170 000 gäster. Byggnadsverket är skyddat som tekniskt monument och anses vara Lengenfeld unterm Steins landmärke.

Viadukten är tillgänglig idag via draisinespår som drivs av Eichsfeld Railway Association, där besökare kan utforska strukturen med pedaldrivna rälsfordon. Tillgång är säsongsbetonad och erbjuder en omedelbar upplevelse av viadukten från ett rälsperspektiv.

Till skillnad från andra broar på linjen genomgick viadukten aldrig någon omfattande renovering. Redan i början av 1940-talet tvingade skador och konstruktionsfel i överbyggnaden fram en hastighetsbegränsning på 10 km/h. Från 1945 till 1965 var en brovakt från Deutsche Reichsbahn stationerad här och gick över byggnadsverket flera gånger om dagen för att kontrollera skador.