Konrad-Adenauer-Brücke, Balkbro i Ulm och Neu-Ulm, Tyskland

Konrad-Adenauer-bron korsar Donau med två parallella ihåliga lådbalkar vilande på två huvudpelare. Strukturen inkluderar sex körfält tillsammans med separata banor för fotgängare och cyklister.

Bron ritades av Ulrich Finsterwalder och byggdes 1954 på bara tio månader. Den var en av de första spännbetongbroarna som uppfördes med fri utbyggnad, med två parallella lådbalkar med varierande höjd som byggdes ut från varje pelare och sammanfogades i mitten. Ursprungligen kallad Ringbrücke hade den fyra körfält fram till ombyggnaden till sex körfält 1972.

Bron heter Konrad-Adenauer-Brücke, men dess metallskylt anger ”Adenauerbrücke”; ursprungligen kallades den Ringbrücke. Den förbinder Ulms Bismarckring med Neu-Ulms Ringstraße och korsar Donau, som där utgör gränsen mellan Baden-Württemberg och Bayern. Bron spänner också över järnvägen Südbahn längs norra stranden.

Bron har tung daglig trafik och har separata zoner för fotgängare och cyklister, vilket gör den tillgänglig för gång- och cykelövergångar. Planera för att möta upptagna förhållanden, och fotgängare bör hålla sig till de markerade banorna.

Bron byggdes med innovativa spännbetongmetoder som var banbrytande inom ingenjörskonsten vid den tiden. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att uppnå längre spännvidder än vad konventionella tekniker skulle tillåta.