Wallgrabenbrücke, Träbro i Dresden, Tyskland

Wallgrabenbrücke är en kort gångbro från Ostra-Allee över Zwingergraben till Zwingers Kronentor. Det plana däcket bär ett enkelt räcke av tunna vertikala och horisontella trädelar, och spannet vilar på mörka, vittrade träbockar i den stensatta kanalen. Dagens byggnad är inte helt av trä: stålbalkar, trä och murverk är klädda i trä.

Den första bron fullbordades 1718, sedan ministern August Christoph von Wackerbarth drivit igenom sin linje mot Matthäus Daniel Pöppelmanns stenförslag, så att bron kunde tas ned vid ett angrepp. Den togs bort 1759/60 under sjuårskriget, byggdes upp 1770, plockades ned 1780 och revs på 1820-talet när graven fylldes igen. Bron från 1929/30 förstördes till stor del i flygräderna 1945 och återuppbyggdes 1949/50, öppnad i juni 1951.

Bron fungerade som en diskret utväg för kungliga vagnar på väg till landsbygden, vilket visade Dresdens hovs rörlighetsbehov. Den speglade förbindelsen mellan fästningen och landsbygden utanför.

Bron för fotgängare från Ostra-Allee över den delvis åter utgrävda Zwingergraben till Zwingers Kronentor. Övergången är kort och däcket kantas av ett enkelt träräcke. Vid Zwingers restaurering 2021–2025 påträffades tre sandstensplattor i golvet från Kronentors byggtid 1713–1715, belägna 45 cm lägre än den tidigare passagen; den planerade nya bron kommer därför att ligga något lägre.

Till skillnad från arkitekten Matthäus Pöppelmanns ursprungliga stendesign byggdes denna träkonstruktion avsiktligt för att snabbt kunna tas isär under krigstid. Detta gjorde att fästningen snabbt kunde blockera tillträde över graven och försvara sig mot angripare.