Viadukt Königsbrück, Järnvägsbro och kulturminne i Königsbrück, Tyskland

Königsbrück viadukt är en nitad stålviadukt, 214,5 meter lång och 14,5 meter hög, som bär den tidigare järnvägen Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen över Pulsnitz och Mühlgraben. Den löper i en kurva och vilar på sju stålfackverkspelare med cirka 19,5 meters mellanrum. Järnkonstruktionen väger knappt 527 ton; Dresdnerföretaget Kettner & Lindner byggde den 1898–1899 för 211 934 mark.

Viadukten byggdes 1898–1899 för den normalspåriga linjen Königsbrück–Schwepnitz, som invigdes den 30 september 1899. Dresdnerföretaget Kettner & Lindner uppförde den nitade stålkonstruktionen; grunden för den andra pelaren lades den 20 oktober 1898. Bron kostade 211 934 mark. Linjen förlängdes till Straßgräbchen-Bernsdorf 1933–1934, och det sista passagerartåget gick 1998.

Bron har blivit ett landmärke i det lokala landskapet som invånarna känner igen som en del av sitt industriella arv. Den står skyddad som historiskt monument och förbinder samhället med järnvägseran som formade regionen.

Bron syns från vägen och kan observeras från flera närliggande utsiktspunkter. Konstruktionen ses bäst underifrån i dalen, där den välvda formen blir tydligt synlig.

Bruns välvda form var en ingenjörslösning för att maximera stabiliteten över den breda dalen. Detta var ett kännetecken för den tidens ingenjörskonst, fortfarande synligt idag i dess robusta konstruktion.