Melanbogenbrücke der L143, Vägbro i Troisdorf, Tyskland

Melanbågbron på L143 är en 265 meter lång vägbro över Sieg mellan Sankt Augustin-Menden och Troisdorf. Huvudspannet är en 60 meter lång armerad betongbåge ovanför körbanan, förbunden med denna genom betonghängare; på Mendensidan står sex flodbågar på 20 till 25 meter och på Troisdorfsidan en på 20 meter. Brobanan är 10,8 meter bred.

Strukturen byggdes 1929 med en patenterad metod utvecklad av Josef Melan och ersatte en färjetjänst vid den tiden. Efter skador under andra världskriget byggdes bron om och återgick i drift 1949.

Före färjan användes övergången för trafiken mot Siegburg; efter december 2006 passerade fortfarande omkring 700 lastbilar per dag, främst leverantörer till Klöckner-Mannstaedt-verken och avfallsbolagen RSAG, Remondis och Suez. Bron är skyddad som minnesmärke över tysk ingenjörskonst och namnet syftar på Josef Melans patent.

Bron bär vägen L143 (Siegstraße) mellan Sankt Augustin-Menden och Troisdorf. Sedan december 2006 är den stängd för tunga lastbilar över 14 ton; personbilar och begränsad tung trafik passerar fortfarande. Under den planerade rivningen och nybyggnationen, som beräknas ta två och ett halvt till tre år, stängs övergången helt och trafiken leds om via B56-bron över Sieg.

Endast få Melanbågbroar byggdes; en annan finns i det forna Arnau vid övre Elbe. Bron över Sieg har ett samverkansdäck av stål och betong som hänger i betongstag från bågen ovanför körbanan, en ovanlig variant av Josef Melans patent.