Rethe-Klappbrücke, väg- och järnvägsbro i Hamburg-Mitte, Tyskland

Rethe-Klappbrücke spänner över Rethe vid mynningen i Reiherstieg och förbinder Hohe Schaar med Neuhof. Det är en klaffbro med 104 meters spännvidd som öppnar en farled 64 meter bred och med obegränsad höjd, bestående av två separat hydrauliskt rörliga dubbelklaffbroar: en 14 meter bred för vägen och en 10 meter bred för järnvägen. Öppningen tar cirka fyra minuter, stängningen dubbelt så lång tid.

Rethe-Klappbrücke ersatte den intilliggande Rethe-Hubbrücke från 1934, som revs 2018. Byggherre var Hamburg Port Authority och konsortiet Arge Rethebrücke byggde bron från juni 2011 till sommaren 2016. Vägtrafiken släpptes på den 11 juli 2016 och järnvägstrafiken den 15 december 2017; kostnaden steg från 95 till drygt 173 miljoner euro.

Bron är en dubbel klaffbro: två separata hydrauliskt rörliga tvåbladiga klaffar, 14 m breda för vägen och 10 m för järnvägen. Öppningen tar cirka fyra minuter, stängningen dubbelt så lång tid. Namnet kommer från Rethe, som bron korsar vid mynningen i Reiherstieg och därmed förbinder Hohe Schaar med Neuhof.

Bron öppnar flera gånger dagligen för att låta fartyg passera, vilket innebär att väg- och tågtrafiken regelbundet avbryts. Fotgängare och cyklister bör förvänta sig tillfälliga stängningar när fartyg behöver passera.

Bron är världens största järnvägsklaffbro, byggd från juni 2011 till sommaren 2016. Dess två separat hydrauliskt rörliga dubbelklaffbroar, 14 m breda för vägen och 10 m för järnvägen, öppnar en farled 64 m bred och med obegränsad höjd. Öppningen tar cirka fyra minuter, stängningen dubbelt så lång tid.