Talbrücke Schraudenbach, motorvägsbro i Werneck, Tyskland

Talbrücke Schraudenbach är en 236 meter lång förspänd betongmotorvägsbro på A7, mellan trafikplatsen Schweinfurt/Werneck och avfarten Gramschatzer Wald. Bron består av två separata överbyggnader utförda som tvålivsbalkar av platttyp, med spännvidder på 34 meter i ändfälten och 42 meter i innerfälten. Bron korsar Stängersgraben och länsvägen SW 12 mellan Schraudenbach och Zeuzleben.

Bron från 1965 hade fyra körfält och två nödvändfält fram till juni 2015, då ersättningen påbörjades: 236 meter lång med spännvidder på 34 och 42 meter. Den 15 juni 2016 kollapsade den 20 meter höga ställningen mellan pelare 5 och 6 under färsk betong; en arbetare dog och 14 skadades. Den första överbyggnaden öppnades för trafik i slutet av november 2017 och bygget var klart i december 2019.

Bron för A7 över Stängersgraben och distriktsvägen SW 12 mellan Schraudenbach och Zeuzleben. Namnet kommer från byn Schraudenbach i distriktet Schweinfurt. Ersättningsbron som byggdes från 2015 fick ett tvärsnitt med sex körfält för den senare utbyggnaden av A7 mellan trafikplatserna Schweinfurt/Werneck och Biebelried.

Eftersom det är en aktiv motorvägsbro är den inte tillgänglig för fotgängare och bör endast ses från passerande trafik. Den bästa platsen att se konstruktionen är från omgivande vägar eller parkeringsplatser bredvid motorvägen.

Kollapsen av ställningen 2016 dödade en 38-årig byggnadsarbetare och skadade 14 andra, alla anställda av en underleverantör till Max Bögl. En utredning angav underdimensionerade förbandselement i en stötta som orsak. I maj 2023 dömde Landgericht Schweinfurt kontrollingenjören och hans handläggare för vållande till annans död till ett och ett halvt respektive nio månaders villkorligt fängelse.