Beatus Rhenanus Bridge, Bro med spårvagn och båge mellan Kehl och Strasbourg

Beatus Rhenanus-bron är en stålbro med en båge och en spårvagnslinje som korsar Rhen mellan Kehl och Strasbourg. Bron har två separata däck, var och en uppburen av en hög pelare i mitten. Konstruktionen rymmer olika typer av trafik på parallella avsnitt.

Den 20 december 2012 valde en tysk-fransk jury Bouygues och Früh Ingenieurbaus förslag, sedan en ombyggnad av den intilliggande vägbron avvisats som för dyr och enkelspårig. Arbetet började i april 2014; två 145 meter långa brobanor tillverkade i Belgien fraktades uppför Rhen och monterades på tullområdet i Kehl. Den andra bron lades på pelaren i floden den 18 december 2015, de första rälsen i april 2016 och den första spårvagnen korsade bron den 3 februari 2017.

Bron är uppkallad efter Beatus Rhenanus, den elsassiska humanisten från Sélestat; borgmästarna i Strasbourg och Kehl, Roland Ries och Toni Vetrano, avtäckte tillsammans namnplattan den 28 april 2017. Namnet föreslogs av båda stadsförvaltningarna och godkändes av Kehls kommunfullmäktige den 5 april 2017.

Spårvagnslinje D från Strasbourg Transport går regelbundet över bron och förbinder stadskärnorna på båda sidor. Fotgängare och cyklister kan också använda de rymliga gång- och cykelvägarna som löper oberoende av spårvagnslinjen.

De två 145 meter långa brodäcken tillverkades i Belgien, levererades uppför Rhen och monterades på den gamla tullgården på den tyska stranden. För att den 18 december 2015 placera det andra däcket på mittpelaren i Rhen måste vattennivån höjas med hjälp av en regleringsdamm uppströms.