Neutorbrücke, Vägbro och kulturhistoriskt monument i Ulm, Tyskland

Neutorbrücke är en 112,2 m lång vägbro över spåren på Filstalbahn och Brenzbahn i Ulm. Den nitade järnfackverkskonstruktionen spänner över tre öppningar på 28,90 m, 54,40 m och 28,90 m, burna av två betongpelare. Ovan pelarna står järnpyloner som via en rundad tvärbalk bildar en portal, krönta med nygotiska torn och förgyllda spetsar.

Neutorbrücke byggdes 1906–1907 på uppdrag av Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen, efter ritningar av Stuttgartingenjörerna Levi och Büttner, av Maschinenfabrik Esslingen, för att Neutorstraße skulle korsa spåren på Filstalbahn och Brenzbahn. Bron renoverades 1987–1989 och skyddades som byggnadsminne 1990. År 2018 tillkom Kienlesbergbrücke intill för den nya spårvägslinjen till Wissenschaftsstadt på Oberer Eselsberg.

De förgyllda kronorna på bågarnas topp bär Ulms stadsvapen, och pylonerna avslutas med nygotiska torn med förgyllda spetsar. Bron byggdes för Kungliga Württembergska statsjärnvägarna, så utsmyckningen förenar stadens identitet med järnvägsteknik.

Bron ligger nära Ulms centralstation och fungerar som en central korsningspunkt för både fordon och fotgängare. Du kan enkelt nå den från Kienlesbergstrasse, som erbjuder en direkt vy.

Järnpylonerna förenas av en genombruten tvärbalk till en portal, och på bågarnas toppar sitter förgyllda kronor med Ulms vapen. Pylonernas övre ändar har nygotiska torn med förgyllda spetsar. Den nitade fackverkskonstruktionen vilar på två stampbetongpelare och spänner över tre öppningar på 28,90 m, 54,40 m och 28,90 m.