Deiseler Tunnel, Järnvägstunnel i Trendelburg, Tyskland

Deiseler-tunneln är en 202 meter lång järnvägstunnel genom Kesselberg nära Deisel, byggd 1846–1847 för Carlsbahn. Den är lätt välvd, 6,05 m hög och 4,60 m bred, med sandstensstöd och tegelinfodring. Norra portalen är av tegel med pilastrar, fris och krönande bröstvärn; södra portalen är klädd i sandsten.

Deiseler-tunneln byggdes 1846–1847 för Carlsbahn av firman Conrad Siebrecht i Kassel; det första betongarbetet började den 23 april 1846, valvet murades från augusti 1846 och tunneln stod klar den 1 juni 1847. Banan öppnades 1848 och tunneln stängdes för järnvägstrafik 1986. Byggherrens minnesplatta anger februari 1846 till juni 1847.

Tunneln och dess tillhörande byggnad är skyddade som kulturminnen enligt hessisk lag, vilket bevarar historiska arkitektoniska detaljer från 1840-talet. Besökare kan observera hantverket från den tiden i de dekorerade sandstensportalerna och dekorativa detaljerna.

Tunneln är öppen för cyklister och vandrare 1 april–31 oktober; 1 november–31 mars är den stängd som övervintringsplats för fladdermöss. Cykellederna R4 och Diemelradweg samt lederna Märchenlandweg och Eco Pfad Diemel går genom tunneln. Söder om södra portalen måste den gamla järnvägsbanken i Holzapetal naturreservat fortfarande kringgås några hundra meter.

Utgrävningen behövde inga tillfälliga stödkonstruktioner under byggnationen eftersom berget var extremt hårt. Detta gjorde att arbetarna kunde klä passagen direkt med tegel utan komplicerad ställning.