Neckarbrücke Wendlingen, Järnvägsbro i Wendlingen am Neckar, Tyskland

Neckarbron i Wendlingen är en järnvägsbro som korsar Neckardalen för att förbinda tåg mellan Stuttgart och Ulm. Konstruktionen är gjord av armerad betong och vilar på kraftiga pelare som är förankrade djupt i flodbädden.

Bron ingår i del 1 av planeringsavsnitt 2.1ab för höghastighetsbanan Wendlingen–Ulm, som upphandlades EU-omfattande i februari 2015 och tilldelades strax före jul 2015 för cirka 24 miljoner euro till ett konsortium av företagen Max Bögl och Leonhard Weiss. Banan togs i drift i december 2022, men regelbunden trafik över bron var ännu inte att förutse i februari 2026.

Bruns västra landfäste markerar början på den nya höghastighetsbanan Wendlingen–Ulm, medan spåren som planeras strax västerut tillhör banan Stuttgart–Wendlingen inom projektet Stuttgart 21. Öster om bron spänner en andra trespannskonstruktion på 58,55 meter över järnvägen Plochingen–Immendingen, väg L 1250 och en brukningsväg.

Bron syns från Neckardalen och kan ses från flera utsiktspunkter i närheten. Bästa utsikten är från gångstigarna längs floden eller från motorvägsområdena i närheten.

Bron skulle ursprungligen byggas med successiv utskjutning på grund av naturvårdsregler som begränsade tillträdet till byggplatsen, men utfördes i stället på ställning. Projektkritiker klagade på att bävrar som upptäckts i en närliggande sjö inte hade beaktats tillräckligt i planeringen.