Göring-Kahn, vrak av en träpråm i Brandenburg, Tyskland

Göring-Kahn är en träpråm för inlandstrafik, cirka 55 meter lång och 8,2 meter bred, byggd för att bära laster upp till 600 ton över floder och kanaler. Fartyget har en förstärkt bog konstruerad för att bryta is och visar den robusta konstruktion som krävs för godstransport under svåra förhållanden.

Tio träpråmar av denna typ byggdes från början av 1940-talet i Uddevalla på uppdrag av Reichswerke AG für Binnenschiffahrt „Hermann Göring”. Fem förlorades under andra världskriget; fyra var i drift hos Kanal-Verkehr AG till 1950. Vraket nära Hennigsdorf användes efter 1945 för att röja ruiner i Berlin och sänktes 1969 vid gränsövergången för att täppa till en lucka i gränsanläggningarna.

Termen Göring-Kahn användes av inlandssjömän under och efter andra världskriget för pråmar i Reichswerke AG ”Hermann Görings” flotta. Från och med den 7 juli 1947 förekom den officiellt i den sovjetiska ockupationszonen, när Generaldirektion Schiffahrt tilldelade fartyg i Grüne Flotte fartygspassnummer. Färgen på det nyutfärdade fartygspasset gav Röda och Gröna flottan deras namn.

Vraket ligger sjunket i Havel-Oder-vattenvägen vid det tidigare gränsövergångsstället Hennigsdorf, där Havelkanalen grenar av, mellan det forna DDR och Västberlin. Det ligger inte på land och går inte att nå till fots; platsen ses bäst från en båt på vattenvägen. Det träskrovet står i vattnet och endast delar syns från ytan.

Vraket i Havel nära Hennigsdorf är pråmen med beteckningen 10B 11-25 och mätmärket H.Bg 254 utfärdat 1951, från Östberlins vattenvägsmyndighets flotta. Den sänktes 1969 vid gränsövergången i Hennigsdorf för att täppa igen en urspolad lucka i gränsanläggningarna; amerikanska flygfoton från den tiden bekräftar detta.