Göhrener Viadukt, Järnvägsviadukt i Wechselburg och Lunzenau, Tyskland

Göhrener Viadukt är en stenjärnvägsviadukt över Zwickauer Mulde-dalen mellan Wechselburg och Lunzenau, 297 m lång och 68 m hög, delvis i två våningar. Den största bågen har 16 m fri spännvidd och murverket har en volym på 55 514 m³. Under den löper Muldentalbahn på östra stranden utan ordinarie trafik och vägen från Göhren till Altzschillen på västra stranden.

Grundstenen till Göhrener Viadukt lades den 27 maj 1869 och bron stod klar i juni 1871 för järnvägen Neukieritzsch–Chemnitz. Ingenjörerna Clauß, som även byggde Hetzdorfer Viadukt, och E. Bake ledde arbetet, som inleddes med 4 000 till 5 000 arbetare, däribland 1 000 murare som mestadels var italienare. Kostnaden uppgick till 1,2 miljoner taler; två plattor högst upp på bron minner om byggmästarna.

Två plattor högst upp på bron minner om byggmästarna, ingenjörerna Clauß, som även byggde Hetzdorfer Viadukt, och E. Bake. Mellan 4 000 och 5 000 arbetare deltog i bygget, däribland 1 000 murare som mestadels var italienare, och 340 hästar transporterade byggmaterialet.

Du kan se viadukten från flera närliggande utsiktspunkter med gratis tillgång. Bästa tiden att besöka är i dagsljus, när stenkonstruktionen är tydligt synlig.

Viaduktens murverk omfattar 55 514 kubikmeter. Graniten kom från närbelägna Fischheim, Markersdorf och Göhren, bland annat ljus granit från Fischheim och rödaktig granit från trakten av Göhren, samt porfyr från Rochlitz. Två plattor högst upp på bron minner om ingenjörerna Clauß och E. Bake.