Gänsebachtalbrücke, Järnvägsbro i förspänd betong i Buttstädt, Tyskland

Gänsebachtalbrücke är en järnvägsbro av förspänd betong nära Buttstädt som spänner över dalen. Konstruktionen består av tio oberoende segment med smala runda stöd och förstärkningsplattor som formar dess utseende.

Bygget började i januari 2009 och planerades vara klart i december 2011; det sista 55 m långa avsnittet göts den 16 augusti 2011. Den utförda konstruktionen ersatte upphandlingen från 1995 av en 1012 m lång lådbrobrygga med en 1001 m lång plattbalkbro, omarbetad efter ett förslag från byggföretaget som granskades av en expertkommitté vid Deutsche Bahn 2008. Bron byggdes av Adam Hörnig Baugesellschaft med en förskjutbar ställning, på borrpålar med 1,2 m diameter och 10 till 18 m längd.

Bron fick 2014 det opremierade tyska brobyggnadspriset i kategorin väg- och järnvägsbroar. Juryn framhöll en mycket lätt konstruktion som smälter in i omgivningen och lämnar utsikten mot och från den närliggande orten fri, samt stödjarnas estetiska rytm. Även den separata behandlingen av tvär- och längdstyvhet ansågs vara en banbrytande konstruktionstanke.

Bron är synlig från den närliggande byn Buttstädt och passar för alla som vill fotografera modern infrastruktur. Den bästa utsikten fås från vägarna och stigarna runt omkring som erbjuder siktlinjer mot konstruktionen.

Designen eliminerar dyra tekniska element som lager och rälsförskjutningsfogar genom att dela upp konstruktionen i tio oberoende block. Detta praktiska tillvägagångssätt minskar underhållsarbetet och förlänger livslängden för hela installationen.