Ruhrbrücke Steele, Järnvägsbro i Steele, Essen, Tyskland

Ruhrbrücke Steele är en järnvägsbro med ståltrågkonstruktion som korsar floden Ruhr mellan stadsdelarna Steele och Überruhr. Konstruktionen kombinerar en ståltrågssektion för tågtrafik med en sandstensbågsektion som fungerar som översvämningsskydd.

Bron byggdes 1863 och ersatte en färjeförbindelse som tidigare förband de två stränderna. Den skapades som en del av Prins Wilhelms järnvägsutbyggnad för att stödja råvarutransporter och regionens växande industriella utveckling.

Bron bär namnet från den tidigare Prinz-Wilhelm-Eisenbahn, vars tåg gick över den från 1 juni 1863. Fram till 1978 måste tåg från Wuppertal vända i Steele Ost; den upphöjda förbindelsekurvan till Essen-Steele West öppnade 1 februari 1978. Sedan slutet av 2003 går S9 över bron, från slutet av 2019 även RE 49.

Bron används idag av S9-pendeltåg och RE 49-regionalexpress som regelbundet förbinder Essen med omgivande kommuner. Fotgängare och cyklister kan se konstruktionen från sidan men måste använda andra vägar för att korsa floden.

Översvämningsbron hade ursprungligen åtta sandstensbågar; 1890 kilade sig en flytkran som slitit sig loss vid en översvämning fast i de två norra bågarna, som skadades svårt och ersattes av de ännu bevarade stålöverbyggnaderna, så att sex stenbågar återstår. Bron över floden sprängdes av Wehrmacht den 8 april 1945 och återuppbyggdes efter kriget som en enkelspårig stålfackverksbro vilande på de gamla pelarnas östra sida; något dubbelspår återställdes aldrig.