Lichtenberger Brücke, Vägbro i Lichtenberg, Berlin, Tyskland

Lichtenberger Brücke är en åttafilig vägbro som för B 1/B 5 över cirka 137 meter järnvägsspår vid Lichtenbergs station. Den är byggd av stål och betong med balkar och fem slutna ihåliga lådor, och har en lätt stålkörbana. Bron består av två separata delar och dess laster vilar delvis på den förstärkta tunnelbanetunneln.

Omkring 1870 byggdes en järnfackverksbro cirka 50 meter lång och 15,80 meter bred över spåren till Preussiska östbanan och Lichtenbergs rangerbangård; den bar riksväg 1 och senare spårvagnslinje 69 och trådbusslinje 30. Den breddades 1913 och byggdes omkring 1930 omfattande om med stålbalkar och tegelstöd. Planeringen av en ny bro pågick 1968–1970; arbetet började 1972/73 utan att riva den gamla bron och utfördes av VEB Straßen- und Tiefbaukombinat Berlin med omkring 400 specialister.

Bron bär B 1/B 5 över spåren vid Lichtenbergs station, och förlängningen Skandinavische Brücke korsar den sänkta Skandinavische Straße. På gaveln av bostadshuset mittemot bron finns en stor muralmålning av den nicaraguanske konstnären Manuel García Moia. En historisk milstolpe flyttades till brofästet och står vid trappan som leder till stationen.

Den 137 meter långa strukturen erbjuder fyra körfält i varje riktning, vilket möjliggör ett jämnt trafikflöde mellan stora Berlin-distrikt. Fotgängare och cyklister kan också använda bron och dra nytta av dess centrala läge på Frankfurter Allee.

Brons laster vilar inte bara på landfästena utan också på den för ändamålet förstärkta tunnelbanetunneln under. Där Skandinavische Straße passerar under den östra sektionen syns dess egna brolager under metallskydd när man går över bron.