Murrtalviaduct, Vägviadukt i Backnang, Tyskland

Murrtalviadukten är en vägbro som för B 14 över Murrdalen väster om Backnang. Den nuvarande konstruktionen, öppnad 2011, är 419 m lång och 27 m hög och helt i armerad betong. Den har två på varandra följande bågpar med spännvidder på 107,57 m, följda av rampbroar på 91,88 m och 111,58 m. Överbyggnaden är en genomgående tvålivad plattbalk med konstruktionshöjd 1,20 m, och bron är semi-integral med lager endast vid landfästena.

En tidigare viadukt stod på denna plats från 1937 och fungerade som en förbifart för Backnang på Reichsstrasse 14. Den ursprungliga strukturen förstördes 1945 och ersattes senare med en modern återuppbyggnad.

Viadukten bär B14 över Murrdalen väster om Backnang. Spannet från 2011 ritades av Leonhardt, Andrä und Partner och följer medvetet föregångarens form. Bron från 1937–1938, byggd av Stuttgartföretaget Baresel, räknades då som en av Tysklands största bågbroar i armerad betong.

Viadukten för B 14 över Murrdalen väster om Backnang. Den andra körbanan har byggts sedan april 2023; den beräknas stå klar 2025 och öppnas tillsammans med fyrfältsutbyggnaden till Backnang-West 2027. Fram till dess går trafiken över den första bron, som öppnades den 22 augusti 2011.

Bron från 2011 är en semi-integrerad konstruktion: farbanan är monolitisk förbunden med rampbroarnas pelare och lager finns endast vid de två landfästena. Vissa pelare måste grundläggas 2 till 3 meter djupare för att nå den höjd som ger dem den flexibilitet som krävs för att ta upp farbanans rörelser.