Trogenbachbrücke, Järnvägsbro i Ludwigsstadt, Tyskland

Trogenbachbrücke är en 200 meter lång järnvägsbro över Trogenbachsdalen i Ludwigsstadt som bär linjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella. På sydsluttningen följer fyra murades stenbågar med 14,5 meters spännvidd på tre 32 meter långa stålfackverksbalkar som vilar på två murade pelare, och på nordsluttningen finns ytterligare en båge. Största höjden över dalbottnen är 26 meter.

Trogenbachbrücke byggdes 1883–1885 för att förbinda de befintliga bayerska och thüringska järnvägsnäten med en sammanhängande linje från Stockheim via Ludwigsstadt och Probstzella till Eichicht. Eftersom platsen hade dåliga förbindelser murades bron till stor del för hand av skiffer från närbelägna Lauenstein i stället för som stålkonstruktion, till en totalkostnad av 309 000 mark. Den öppnades 1 oktober 1885 med ett spår; det andra spåret tillkom 22 november 1890.

Bron är ett byggnadsminne i Bayern på linjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella. Dess tre stålbalkar byttes ut mot fiskbuksbalkar mellan början av 1923 och 12 maj 1924, och hösten 1935 kläddes de två murade pelarna i betong inför elektrifieringen. Skiffermurverket från Lauenstein syns i de fyra bågarna på sydsluttningen.

Besökare kan se bron från flera stigar i området och studera dess konstruktionsdetaljer på nära håll. Eftersom tåg regelbundet använder linjen är det viktigt att hålla sig borta från spåren och observera från säkra platser.

1945, mot slutet av andra världskriget, skulle bron sprängas; stadens andre borgmästare förhindrade det. Byggnadsverket bevarades och bär än i dag järnvägslinjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella.