Ludwig bridge Munich, Bågbro i München, Tyskland

Ludwigsbrücke är en vägbro över Isar som består av två på varandra följande bågkonstruktioner åtskilda av Museumsinsel: den inre bron korsar Große Isar, den yttre Kleine Isar. Båda är armerade betongbågar klädda i natursten, med ett slätt grått bröstvärn och en rad rektangulära stenkonsoler under däcket. På pelarna står sittande stenskulpturer och metallurnor.

En bro på denna plats finns första gången dokumenterad i Regensburgdomen 1180, sedan Henrik Lejonet lett om salthandeln från Oberföhring; i Augsburgdomen 1158 nämns ingen ännu. Träkonstruktionen förstördes gång på gång av översvämningar. Den yttre bron över Kleine Isar byggdes från 1823 i sten enligt Carl Probsts ritningar med tillägg av Leo von Klenze och invigdes den 3 maj 1828 som Ludwigsbrücke, uppkallad efter kung Ludvig I. De nuvarande armerade betongbroarna är från 1934/35.

Bron är uppkallad efter kung Ludvig I, till vars ära det yttre brospannet invigdes den 3 maj 1828. Föregångaren över Kleine Isar hade rasat vid översvämningen den 13 september 1813, då omkring 100 människor omkom. Utformningen gjordes av stadsbyggnadsrådet Carl Probst, med arkitektoniska tillägg av Leo von Klenze.

Bron är öppen för både fotgängare och fordon och ger direkt tillgång från centrum till Deutsches Museum på Museumsinsel. Att gå över erbjuder bra utsikt över flodområdet och stadsdelarna på båda sidor.

Bron byggdes för att ersätta en tidigare konstruktion som kollapsade under den svåra flodöversvämningen 1813 med stor förlust av liv. De nya stöden konstruerades med särskilt hållbar sten och djupa fundament för att motstå framtida översvämningar från floden.