Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster, Järnvägsviadukt i Bad Cannstatt, Tyskland

Järnvägsviadukten Stuttgart-Münster är en armerad betongbro på godstrafikens förbifartslinje Untertürkheim–Kornwestheim som korsar Neckardalen mellan Bad Cannstatt och Münster nära Münsters kraftverk. Den ligger 30 meter hög och spänner även över U14-stadsbanan och den nedlagda industrijärnvägen Münster–Cannstatt. Den gamla König-Wilhelms-Viadukten, en järnfackverkskonstruktion på murade pelare, var i drift till 1990.

Den första bron, König-Wilhelms-Viadukt, togs i drift 1896 som en stål fackverkskonstruktion på murade pelare, uppkallad efter Wilhelm II som själv invigde den. Den sprängdes strax före andra världskrigets slut och togs åter i drift 1954. Från den 12 december 1984 byggdes en armerad betongbro intill; det sista tåget över den gamla viadukten gick den 10 februari 1990.

Järnvägsbron formar grannskapets karaktär och representerar Bad Cannstatts industriella förflutna. Den fungerar som ett dagligt landmärke för boende och speglar områdets transportbetydelse.

Bron spänner över Neckardalen intill Münster kraftverk. På vänstra stranden löper Neckartalstraße under viadukten, med U14-hållplatserna ”Kraftwerk Münster” och ”Münster Viadukt”. Omkring 400 meter från floden korsar den också spåren för linjerna U2 och U19 mellan ”(Bad Cannstatt)-Kursaal” och ”Gnesener Straße”.

En ursprunglig pelare från den gamla König-Wilhelms-Viadukten finns kvar och har öppnats som konstgjord klättervägg, med teknisk handledning av Tyska alpklubbens Stuttgartsektion. Stål fackverksbron från 1896 som den tillhörde var den största i sitt slag i kungariket Württemberg och invigdes av Wilhelm II personligen.