Drachenlochbrücke, Valvbro i Baden-Württemberg, Tyskland.

Drachenlochbrücke är en bågbro i armerad betong på A8 vid Drackensteiner Hang, den första av tre stora broar där. Den har tio bågar med spännvidder på 15,6 meter och pelaravstånd på 18,5 meter; dess 9 meter breda brobana bär två körfält i nedfarten mot Stuttgart, direkt efter Nasenfelstunneln och Impferlochbrücke.

Strukturen byggdes 1936 baserat på en design av den framstående arkitekten Paul Bonatz för att korsa dalen. Den förstördes 1945 under andra världskriget och måste återuppbyggas mellan 1949 och 1950.

Namnet Drachenlochbrücke syftar på det närbelägna Drachenloch, en grotta vars namn förbinder bron med en draksägen; källorna återger inte själva berättelsen. Bron bildar tillsammans med Himmelsleiterbrücke och Fischerhäuslebrücke ett skyddat område vid Drackensteiner Hang. Dess tio valv med 15,6 meters spännvidd och pelare med 18,5 meters avstånd, ritade av Paul Bonatz, syns från dalen.

Bron bär A 8:s tvåfiliga nedfart mot Stuttgart, direkt efter Nasenfelstunnel och Impferlochbrücke. Vägen som anlades på bergssidan som krigsomledning användes senare som parkering; infarten är nu stängd. Sträckan av A 8 mellan Mühlhausen och Widderstall rastplats planeras att byggas om med sex körfält och nya tunnlar.

Strax före andra världskrigets slut sprängde den tyska Wehrmacht bron för att bromsa de allierades framryckning. Spillrorna ligger än i dag i Gosbachdalen, och hela anläggningen med Himmelsleiterbrücke och Fischerhäuslebrücke är skyddad som byggnadsminne.