Tausendfüßler, Riven vägbro i Düsseldorf, Tyskland

Tausendfüßler var en 536 meter lång upphöjd väg i Düsseldorf, byggd 1961–1962. Dess spännbetongdäck, bara en meter tjockt, bars upp av Y-formade stålpelare och visade en dubbel våg i tvärsnitt, med smala vitmålade kanter. Huvudarmen var 391 meter, från Hofgartenstraße till Berliner Allee; en 145 meter lång sidogren förgrenade sig mot Immermannstraße.

Planerad som en del av Düsseldorfs efterkrigsomdaning byggdes den upphöjda vägen 1961–1962 och öppnades som en del av Landesstraße 55. En demonstration med 10 000 personer 1961 mot förlusten av en del av Hofgarten minskade arbetets omfattning. Den listades som tekniskt monument i december 1993, godkändes för rivning av minister Harry Voigtsberger den 11 juni 2012 och avlägsnades till april 2013 för Kö-Bogen-projektet.

Strukturen hade skyddad status som tekniskt monument från 1993 och framåt och bildade en arkitektonisk ensemble med Thyssen-byggnaden och teatern. Denna kombination formade hur människor upplevde stadskärnans visuella karaktär i decennier.

Som en upphöjd struktur var den endast tillgänglig för fordon som färdades på en separat nivå ovanför gatan. Fotgängare kunde inte använda den, så promenadvägar genom stadskärnan förblev separerade från detta trafikflöde.

Smeknamnet syftade på den slanka spännbetongplattan, bara 1,0 meter hög, som bars upp av Y-formade stålpelare och 5+5 standardstöd. Arkitekten Friedrich Tamms, stadens planeringschef, ritade också Düsseldorfs Rhenbroar. Konstruktionen listades som tekniskt monument i december 1993, men trafikministern Harry Voigtsberger godkände rivningen den 11 juni 2012.