Dauner Viadukt, Järnvägsviadukt i Vulkaneifel, Rheinland-Pfalz, Tyskland

Daunviadukten är en stenvalvsbro för järnväg med fem valv, 30 meter hög och 103 meter lång, som vid Daun korsar Bundesstraße 257. Varje valv har en spännvidd på 16 meter. Den enkelspåriga bron byggdes av företaget Hochtief mellan 1907 och 1909 för 141 000 mark.

Viadukten byggdes mellan 1907 och 1909 för järnvägslinjen Wengerohr–Daun; arbetet utfördes av företaget Hochtief till en kostnad av 141 000 mark. Persontrafiken upphörde 1981, godstrafiken 1988 då linjen lades ned, och 1990 togs rälsen bort. I augusti 2000 öppnades en cykelväg på den tidigare linjen.

Sedan augusti 2000 går Maare-Mosel-cykelvägen över viadukten på den tidigare järnvägslinjen Wengerohr–Daun; rälsen hade tagits bort redan 1990. Den som korsar den 103 meter långa bron ser ner på staden Daun och B257 som löper under de fem stenvalven. I Daun visar ett modelljärnvägsmuseum sedan 1986 stationen och viadukten i miniatyr.

Maare-Mosel-cykelleden invigdes i augusti 2000, efter att rälsen tagits bort 1990, och går över viadukten ovanför Bundesstraße 257. Cyklister korsar den 103 meter långa bron på 30 meters höjd och ser ner på Daun. Bron är klassad som kulturminne.

Den femspanniga stenbron byggdes av företaget Hochtief för 141 000 mark, och sedan 1986 visar ett modelljärnvägsmuseum i Daun en modell av stationen och viadukten. Konstruktionen spänner över B 257 med 103 meters längd på 30 meters höjd.