Bremen, Sjöräddningsfartyg i Vegesack, Tyskland

Bremen är en bevarad sjöräddningskryssare i stål, byggd 1931 vid Lürssen-varvet i Bremen-Vegesack som den tvåpropellriga motorlivbåten Konsul Kleyenstüber. Från 1951 byggdes den om och fick en akterbrunn med hydraulisk akterlucka för en 5,08 meter lång dotterbåt, ett välvt däck i lättmetall och ett slutet torn, och blev därmed DGzRS första självrättande båt.

Byggd 1931 vid Lürssen-varvet i Bremen-Vegesack (varvsnummer 12290) togs båten i DGzRS-tjänst som Konsul Kleyenstüber (KRD 424). Den var stationerad i Pillau 1931–1940, på Borkum 1940–1944 och på Amrum 1946–1949, då den togs ur tjänst. Efter namnbytet till Bremen byggdes den från 1951 om till den första experimentella sjöräddningskryssaren för att pröva systemet med dotterbåt.

Fartygets namn ändrades med dess roll: byggt 1931 som Konsul Kleyenstüber fick det 1944 Hansestaden Bremens namn som DGzRS tredje båt med det namnet. Dess från 1953 provade dotterbåtssystem blev förebild för alla senare tyska sjöräddningskryssare.

Bremen är ett bevarat museifartyg som inte längre går i aktiv räddningstjänst, så någon beredskap för nödläge finns inte att se. Besökaren ser det stålskrov som förlängdes med 130 cm vid ombyggnaden 1951, den hydrauliskt stängda akterluckan och de vattentäta avdelningarna i dubbelskrovet. Leta efter aktervaggan som rymde den 5,08 m långa dotterbåten.

Bremen var DGzRS första självrättande räddningsbåt: efter kapsejsning förde det slutna lättmetalltornet och det välvda valryggsdäcket tillbaka båten i normalt läge av sig själv. Konstruktionen, med aktervaggan för dotterbåten, blev förebild för alla senare tyska sjöräddningskryssare.