Cardinal Frings Bridge, Vägbro i Neuss, Tyskland

Josef-Kardinal-Frings-Brücke är en stål- och betongbalkbro över Rhen mellan Düsseldorf-Hamm och Neuss, byggd 1950–51 på pelarna från föregångaren 1929. Den trespanniga kontinuerliga balken är 3,3 m hög vid mitten och 7,8 m över pelarna och bärs av två slutna lådbalkar som är 7,5 m breda. Den ljusgröna bron är 780 m lång och 30,14 m bred, med fyra körfält, två spårvagnsspår och yttre gång- och cykelbanor.

En första bro på platsen öppnades den 12 oktober 1929; dess 30,7 m breda överbyggnad bar en dubbelspårig spårvagnslinje. Den 3 mars 1945 sprängdes den av förband ur Wehrmacht. De förstörda anslutningarna revs 1948–49, och den nuvarande bron byggdes 1950–51 på de gamla pelarna och öppnades den 17 november 1951. I juni 2024 meddelade vägmyndigheten i Nordrhein-Westfalen att bron måste rivas och ersättas.

Bron döptes om den 24 juni 2006 efter Joseph kardinal Frings, kölnske ärkebiskopen född i Neuss. I Düsseldorf kallar invånarna den fortfarande Südbrücke, och pressen använder ofta båda namnen i rubriker.

Bron har fyra körfält, två spårvagnsspår på linje 709 mellan Gerresheim Krankenhaus och Neuss, Theodor-Heuss-Platz, samt kombinerade gång- och cykelbanor på båda yttersidorna. Banorna skiljs från körbanan av metallräcken. Övergången är hårt trafikerad i rusningstid som tillfartsväg till A57.

När bron stod klar 1951 var den världens första som spände över mer än 200 meter med en kontinuerlig livplåtsbalk, vars höjd växlar från 3,3 meter mitt i spannet till 7,8 meter över pelarna. Verkstadsfogarna svetsades, montagefogarna nitades, och de gamla pelarna från 1929 återanvändes, därför spannvidden 103 + 206 + 103 meter.