S/S Andreas, Ångbåt i Berlin, Tyskland

S/S Andreas är ett ångdrivet fartyg som trafikerar Berlins vattenvägar, utformat för att transportera passagerare och bogsera andra båtar. Fartyget mäter cirka 35 meter långt och förlitar sig på en ångmaskin för att navigera i tyska vatten.

Skrovet färdigställdes 1944 vid Wiemann-varvet, men den planerade dieselmotorn förstördes av krigshändelser och fartyget blev liggande utan drift. En ångmaskin som länge förvarats vid varvet installerades först 1950. Bogserbåten gick främst på Elbe mellan Niegripp och Magdeburg, även på Saale mellan Barby och Halle, och på 1960-talet i kanalområdet mellan Niegripp och Nedlitz samt mellan Hohensaaten och Fürstenberg. 1970 togs den ur drift och förtöjdes permanent i Rummelsburger See, där den användes som värmeverk åt ett kontorshus tillhörande Elektro-Apparate-Werke och därmed undgick skrotning. I september 1991 förvärvade Berliner Schifffahrtsgesellschaft fartyget och satte det i driftdugligt skick.

Fartyget tillhör Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V:s samling av historiska insjöfartyg och ligger i Museumshafen vid Fischerinsel. På sommaren tar det utflyktsgäster och skickas till traditionella ångfartygsevenemang, där dess trippelexpansionsångmaskin körs inför publik.

Andreas ligger i Museumshafen vid Fischerinsel i Berlin-Mitte, förtöjd intill andra historiska insjöfartyg som tillhör Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. På sommaren gör hon utflyktsresor och deltar i ångfartygens traditionsevenemang. Hamnen nås till fots från Fischerinsel; däck och maskinrum är inte tillgängliga utan trappsteg.

Båten fungerar inte bara som passagerarfartyg utan också som en fungerande bogserbåt för andra fartyg och last. Denna dubbla funktion gör den till ett sällsynt exempel på den praktiska mångsidighet som ångfartyg erbjöd på inlandsvatten.