Adlerbrücke, Stålbro i Barmen, Wuppertal, Tyskland

Adlerbrücke är en smidd järnfackverksbro från 1868 som korsar Wupper i Barmen. Dess två yttre huvudbalkar är gjorda av nitade vinkelprofiler och plåtar, med en spännvidd på 26,4 meter och en bredd mellan huvudbalkarna på 8,44 meter. Under asfaltsbeläggningen finns ett träplankgolv, och bron förbinder Unterdörnen med Friedrich-Engels-Allee nära Historisches Zentrum.

Byggnationen slutfördes 1868 och representerar en av de tidigaste tillämpningarna av fackverksmetoder i Rhenlandet. Bron markerar en viktig tidpunkt i utvecklingen av metallbroteknik under den eran.

Bron har sitt namn efter fyra gjutjärnsörnar som stod på de fyra hörnkolonnerna av gråvacka; de försvann i början av andra världskriget, troligen nedsmälta för krigsproduktion. Den 12 oktober 2019 placerades två örnar på 140 kg och 85 × 100 cm på södra sidan vända mot Friedrich-Engels-Allee, gjutna i Kina efter originalformar och resta på 3,25 m höga nygotiska kolonner med krenelerade krön tillverkade i Nederländerna, finansierade av sponsorer med över 40 000 euro utan offentliga medel.

Bron öppnades igen den 3 augusti 2017, enbart för fotgängare och cyklister, efter en renovering som började i december 2015. Under stängningen från 2010 leddes överfarten via den intilliggande Schwebebahn-stationen. Asfalten döljer ett trägolv; se upp för partier som sjunkit omkring tio centimeter.

De fyra ursprungliga hörnstolparna av gråvacka bar var sin gjutjärnsörn; de försvann i början av andra världskriget, troligen nedsmälta för krigsproduktion. Den 12 oktober 2019 placerades två nya örnar, 140 kg tunga och 85 × 100 cm stora och gjutna i Kina efter originalformar, på södra sidan vända mot Friedrich-Engels-Allee, på 3,25 m höga nygotiska kolonner med krenelerade krön tillverkade i Nederländerna, finansierade av sponsorer med över 40 000 euro utan offentliga medel.