Bahnpark Augsburg, Järnvägsmuseum i Augsburg, Tyskland

Augsburgs järnvägspark använder en del av det före detta Augsburg lokstall söder om centralstationen. Mittpunkten är Rundhaus Europa, ett skyddat runt lokstall med fungerande vändskiva, jämte tre historiska ånglokshallar och en smedja. En lång öppen hall med fyra fack visar lokomotiv som DB-rälsbussen, CC 6503, 120 003-9 och E18 08.

Kungliga bayerska statsjärnvägarna byggde depån omkring 1906 söder om Augsburgs centralstation, med två rundstall, vändskivor, verkstäder och logi för lokpersonalen. Anläggningen klarade sig undan bombningen 25–26 februari 1944 som förstörde centralstationen. Deutsche Bundesbahn använde den till omkring 1990; sedan 1996 är rundstallen byggnadsminnen, och 2008 överlät Deutsche Bahn rundstallet, ånghallen och övernattningsbyggnaden till Bahnpark Augsburg gGmbH för en euro.

Platsen visar lok från olika europeiska länder och berättar historien om hur järnvägsteknik utvecklades över gränserna. Besökare kan se hur tåg förde olika regioner i kontakt genom ett gemensamt transportsystem.

Från maj till oktober är parken öppen alla dagar utom måndagar, med fullt program på söndagar och helgdagar; mellan 2017 och början av 2020 var besöken begränsade. Området ligger söder om Augsburgs centralstation och Rundhaus Europas vändskiva renoverades helt 2015. Trädgårdsjärnvägen Mini-Bahn, som sedan 2016 drivs av Bahnparkens vänförening, går runt den före detta personalbostaden.

Mini-Bahn Augsburg, som sedan 2016 drivs av Bahnparkens stödförening, går på 7¼ tums och delvis 5 tums spårvidd i tre-rälsdrift. Den cirka 300 meter långa sträckan består av en slinga runt det före detta personalbostadshuset och en enkelspårig del längs Rundhaus Europa. Nio personvagnar i två tåg tar upp till 30 passagerare, dragna av modeller av elloket AEG E1, ett Gmeinder-diesellok och sedan 2013 ett fältbanelok med riktig ångdrift.