Flehe Bridge, Snedkabelbro i Neuss, Tyskland

Flehe-bron är en snedkabelbro med en enda pylon som för motorvägen A46 över Rhen mellan Düsseldorf och Neuss. Dess 146,47 meter höga pylon av armerad betong står på vänstra stranden och delar sig i två ben som ett uppochnedvänt Y; benen är bara 6,4 meter breda i brons längdriktning och rymmer en hiss och en trappa ovanför körbanan. Huvudspannet över floden är 368 meter med ett 41,7 meter brett stålbalkdäck, och den 780 meter långa förspända betongviadukten har 13 spann på 60 meter. Bron korsar Rhen snett för att skona vattenverkets intagsområde i Flehe.

Bron byggdes från 1976 och öppnades den 3 november 1979 till en kostnad av 94,6 miljoner D-mark. Helhetskonceptet kom från Gerd Lohmer, medan Fritz Leonhardt planerade landfästet på Neuss-sidan. Med 368 m huvudspann var den då världens längsta ensidiga snedkabelbro med en pylon. Den avlastade Düsseldorfs Südbrücke och förband A 46 med A 57.

Bron är uppkallad efter Flehe, stadsdelen i Düsseldorf på högra stranden. Öppningen den 3 november 1979 ledde bort genomfartstrafiken från södra Düsseldorf och avslutade Südbrückes roll som enda södra Rhenövergång in till staden. Invånarna fick senare bullerskydd genom Fleher Bürger-Interessengemeinschaft, och före slutet av 2012 restes en 1,50 m hög mur.

Bron bär motorvägstrafik och har särskilda gång- och cykelvägar på båda sidor för säkra passager. Besökare kan bäst se strukturen från flodbankerna eller närliggande utsiktspunkter för att uppskatta dess fulla skala.

Pylonen är en 146,47 meter hög mast av armerad betong formad som ett uppochnedvänt Y, vars båda skänklar bara är 6,4 meter breda längs brons axel. Ovanför körbanan ryms en hiss och en trappa i skänklarna, utförda med klättrande form. Fram till öppningen av den första nya A40-Rhenbron i Duisburg 2023 var den Tysklands högsta bropylon.